ОБЪЯСНЕНИЕ СООБЩЕНИЯ
Силовая часть: перенапряжение звена DC
В промежуточном звене постоянного тока S120 напряжение стало слишком высоким. Если несколько осей используют общее звено, энергию может возвращать другая ось. Поэтому проверяют не только двигатель, где видно сообщение, но и работу питания и остальных связанных приводов.
С чего начать: Сначала определить общий состав DC-звена и оси, работавшие в торможении; затем оценить питание и штатный отвод энергии.
Что может быть причиной
- Питающее напряжение выше допустимого для конкретного исполнения.
- При замедлении или вращении от нагрузки двигатель возвращает слишком много энергии.
- Работа контроля напряжения промежуточного звена и режим торможения требуют проверки по проекту.
Что записать и подготовить
- Сохранить полный код, дополнительное значение и название объекта: питание или ось.
- Сохранить показания и дополнительные значения, уже доступные на панели или в журнале.
- Указать последние изменения цикла, времени остановки или тормозного оборудования; не открывать шкаф для самостоятельных измерений.
Важно при проверке F30002
- В звене DC может сохраняться опасное напряжение после отключения. Тормозной резистор, если он установлен, может быть горячим.
Параметры, журнал и квитирование
Сначала сохраните журнал сообщений в STARTER/Startdrive или на панели, включая код, дополнительное значение и время. В этом руководстве используются r0945 и r0949. Сопоставляйте одинаковые индексы и правильный Drive Object (DO). Показание после остановки не является записью пикового значения в момент аварии.
r — показания для просмотра; p/P — настройки. В таблице указано, что сверить, без задания новых значений.
| Параметр / раздел | Что показывает и зачем смотреть |
|---|---|
r0945Просмотр | Коды в истории аварий Сохраните полный код и индекс записи. История и текущая активная авария могут отличаться. r0945, PDF стр. 435 |
r0949Просмотр | Дополнительное значение аварии Запишите значение вместе с кодом и тем же индексом. Его расшифровка зависит от конкретной аварии; само по себе число r0949 не является диагнозом. r0949, PDF стр. 436 |
r0026Просмотр | Сглаженное напряжение звена DC Сглаженное напряжение DC на электрическом DO, поддерживающем этот показатель. Сначала установите затронутый модуль и DO; не переносите параметры электрического питания на HLA. После остановки значение не восстанавливает пиковое напряжение. r0026, PDF стр. 60 |
p0210Настройка — сверить | Настроенное напряжение питания Для поддерживаемого питающего DO A_INF/R_INF/S_INF сверяют номинальное сетевое напряжение с проектом. На другом типе DO параметр может отсутствовать; это не фактическое измерение питания. P0210, PDF стр. 164 |
Как квитировать после устранения причины
Режим по указанному руководству: IMMEDIATELY — после устранения причины. Это не команда немедленно запускать привод.
Используйте штатную команду квитирования на панели/HMI или в инженерной программе. При управлении по PROFIdrive это положительный фронт бита 7 управляющего слова STW1 в существующей логике ПЛК; для входного сигнала назначение задаётся проектом. Отключение/включение питания не требуется как общий первый шаг. Пуск — отдельная команда.
- До квитирования сохраните полный код, значения из журнала и обстоятельства появления. Не стирайте историю ради проверки.
- Сначала должна быть установлена и устранена причина. Согласуйте с ответственным за установку отсутствие неожиданного пуска и допустимость сброса.
- Выполните одно штатное квитирование предусмотренным способом. Если сообщение остаётся или возвращается, продолжайте диагностику; квитирование само по себе не подтверждает исправность.
Применимость: SINAMICS S120; 04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5. Проверяйте полный артикул, firmware и активный набор данных.
Siemens · SINAMICS S120 · List Manual LH1 · FW 4.7 ↗ · 04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5 · F30002 · стр. 2614 · Квитирование: Карточка F30002, PDF стр. 2614, 2614 · Проверено: 2026-10-28
План проверки для специалиста
- По диагностике и схеме определить сообщивший объект и состав его силовой цепи; проверки двигателя выполнять только там, где он относится к этому объекту.
- По схеме и руководству оценить питание, режим замедления и установленное оборудование для торможения.
- Изменение времени остановки, параметров и тормозной цепи согласовать с процессом. Не подключать случайный резистор и не отключать защиту от перенапряжения.
Источник и применимость к устройству
Сверено с SINAMICS S120/S150 List Manual LH1 04/2014, FW 4.7. Для S120 обязательно уточняются объект привода (питание / ось), Control Unit и силовой модуль. Состояние общего DC-звена и питания нельзя оценивать как отдельный автономный преобразователь без схемы системы.
S120, LH1 04/2014, FW 4.7: сообщение относится к указанному в диагностике объекту питания или оси. Нужно указать этот объект, блок управления и силовой модуль. Проверки двигателя применимы к объекту оси; для питания проверяется его собственная цепь.
Siemens · SINAMICS S120 · List Manual LH1 · FW 4.7 ↗
04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5 · F30002 · стр. 2614 · Проверка источника: 2026-10-26
Значение сверено с руководством; вопросы и порядок сбора сведений — инженерная редакция Поляков Автоматизация.