ОБЪЯСНЕНИЕ СООБЩЕНИЯ
Силовая часть: перегрузка по I²t
Контроль тока и времени обнаружил перегрузку указанного силового объекта. Сначала уточняют, относится сообщение к питанию или к оси. Для общего питания учитывают нагрузку связанных осей, а для оси — её рабочий цикл и двигатель.
С чего начать: Сначала определить перегруженный силовой объект и его номинал; затем сопоставить длительность нагрузки и пауз с фактическим циклом.
Что может быть причиной
- Допустимый ток сообщившей силовой части превышался слишком долго.
- Нагрузочные участки слишком продолжительные или паузы недостаточны.
- Для объекта питания нужно оценить нагрузку связанных осей; для объекта оси — соответствие двигателя и рабочего цикла.
Что записать и подготовить
- Сохранить полный код, дополнительное значение и название объекта: питание или ось.
- Указать изменения производительности, рецепта или механической нагрузки перед первым сообщением.
- Подготовить номинал сообщившего силового модуля и доступные записи нагрузки; для оси также нужны сведения о двигателе.
Важно при проверке F30005
- Не повышайте токовые пределы и не отключайте тепловую защиту ради снятия ошибки. Сначала сопоставьте фактическую нагрузку и охлаждение.
Параметры, журнал и квитирование
Сначала сохраните журнал сообщений в STARTER/Startdrive или на панели, включая код, дополнительное значение и время. В этом руководстве используются r0945 и r0949. Сопоставляйте одинаковые индексы и правильный Drive Object (DO). Показание после остановки не является записью пикового значения в момент аварии.
r — показания для просмотра; p/P — настройки. В таблице указано, что сверить, без задания новых значений.
| Параметр / раздел | Что показывает и зачем смотреть |
|---|---|
r0945Просмотр | Коды в истории аварий Сохраните полный код и индекс записи. История и текущая активная авария могут отличаться. r0945, PDF стр. 435 |
r0949Просмотр | Дополнительное значение аварии Запишите значение вместе с кодом и тем же индексом. Его расшифровка зависит от конкретной аварии; само по себе число r0949 не является диагнозом. r0949, PDF стр. 436 |
r0036Просмотр | Расчёт тепловой загрузки силовой части I²t Показатель относится к силовой части и поддерживаемому DO, а не к температуре двигателя. Доступность расчёта проверяют для конкретного модуля. r0036, PDF стр. 69 |
Как квитировать после устранения причины
Режим по указанному руководству: IMMEDIATELY — после устранения причины. Это не команда немедленно запускать привод.
Используйте штатную команду квитирования на панели/HMI или в инженерной программе. При управлении по PROFIdrive это положительный фронт бита 7 управляющего слова STW1 в существующей логике ПЛК; для входного сигнала назначение задаётся проектом. Отключение/включение питания не требуется как общий первый шаг. Пуск — отдельная команда.
- До квитирования сохраните полный код, значения из журнала и обстоятельства появления. Не стирайте историю ради проверки.
- Сначала должна быть установлена и устранена причина. Согласуйте с ответственным за установку отсутствие неожиданного пуска и допустимость сброса.
- Выполните одно штатное квитирование предусмотренным способом. Если сообщение остаётся или возвращается, продолжайте диагностику; квитирование само по себе не подтверждает исправность.
Применимость: SINAMICS S120; 04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5. Проверяйте полный артикул, firmware и активный набор данных.
Siemens · SINAMICS S120 · List Manual LH1 · FW 4.7 ↗ · 04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5 · F30005 · стр. 2615–2616 · Квитирование: Карточка F30005, PDF стр. 2615, 2616 · Проверено: 2026-10-28
План проверки для специалиста
- По диагностике и схеме определить сообщивший объект и состав его силовой цепи; проверки двигателя выполнять только там, где он относится к этому объекту.
- Для оси сопоставить её двигатель и рабочий цикл; для общего питания оценить суммарную нагрузку связанных осей с учётом проекта.
- Определить причину перегрузки до изменения настроек. Не повышать пороги защиты для продолжения производства.
Источник и применимость к устройству
Сверено с SINAMICS S120/S150 List Manual LH1 04/2014, FW 4.7. Для S120 обязательно уточняются объект привода (питание / ось), Control Unit и силовой модуль. Состояние общего DC-звена и питания нельзя оценивать как отдельный автономный преобразователь без схемы системы.
S120, LH1 04/2014, FW 4.7: сообщение относится к указанному в диагностике объекту питания или оси. Нужно указать этот объект, блок управления и силовой модуль. Проверки двигателя применимы к объекту оси; для питания проверяется его собственная цепь.
Siemens · SINAMICS S120 · List Manual LH1 · FW 4.7 ↗
04/2014 · FW 4.7 · 6SL3097-4AP00-0BP5 · F30005 · стр. 2615–2616 · Проверка источника: 2026-10-26
Значение сверено с руководством; вопросы и порядок сбора сведений — инженерная редакция Поляков Автоматизация.